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采用真空管道运输的超级高铁载人测试成功,目标时速1000公里

昊青气体装备技术(江苏)有限公司 2020-11-17

就在前几天的11月8日,英国亿万富翁理查德·布兰森(Richard Branson)的维珍超级高铁(Virgin Hyperloop)宣布,他们已成功进行了超高速运输系统的载人测试,并完成了其中的一项关键的安全测试。该测试是在美国内华达州拉斯维加斯郊外沙漠中的DevLoop试验场的测试管路里进行的。

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参加测试的两名特殊乘客,分别是维珍超级高铁的首席技术官兼联合创始人Josh Giegel和乘客体验总监Sara Luchian。他们在超级高铁的车厢内做好后,就被转移到气闸中,然后系统的真空泵将封闭的真空管中的空气抽除。测试完成后,体验总监表示测试很顺利,“完全没有坐过山车的那种感觉”,尽管超级高铁的加速非常快,但并不会使人感到不适。



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当天的测试是在一条500米长的管道中进行的,时速达到了每小时172公里,测试用时15秒就到达终点。受限于试车距离,这次载人测试的时速也被限制。

载人测试所在的DevLoop试验场,测试管道长500米,直径3.3米。这条轨道距离拉斯维加斯约30分钟车程,其所处的沙漠在不久的将来,超级高铁只需几分钟就能穿越。维珍公司表示,他们已经在这条管道上进行了400多次的测试,迄今为止的速度纪录是386km/h,只不过在此之前没有就人类乘客测试过。


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作为维珍公司的设想,未来运载乘客和货物的“超级高铁”将能够以每小时1000公里的速度在真空管中行驶,从纽约到华盛顿,仅需30分钟,是目前商用喷气式飞机速度的两倍,高铁速度的以上。


维珍超级高铁公司成立于2014年,其前称为“超级高铁一号”。2017年,超级高铁一号获得了维珍集团的资助,成为维珍超级高铁。该公司的目标是实现Tesla和SpaceX首席执行官Elon Musk对未来交通运输系统的愿景,该愿景是在几乎没有空气的管道中以超过1223km/h的时速“飞行”。


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维珍超级高铁又被称为“超回路列车”,使用被动磁悬浮技术。维珍超级高铁的车厢由真空管道中的线性感应电机驱动,以每小时超过1000公里的速度飞驰。


维珍超级高铁计划建造一个连接迪拜和阿布扎比的超级高铁,从理论上计算,目前一个多小时的行程可以缩短为12分钟。目前,该计划也正在迅速推进。官方表示,他们正努力在2025年前获得其超高速列车的安全认证,并有望在2030年投入商业化的运营。


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